先看动力：踩油门的时候，推背感真能让人叫出声？
咱先不说那些复杂的参数，就说实际开起来的感觉。黄金玛莎拉蒂用的发动机，据说跟普通玛莎拉蒂差不多，但毕竟是 “黄金定制款”，会不会偷偷调过？我找朋友打听了下，他之前在车展上试过一次，说踩下油门的瞬间，车子 “噌” 地就窜出去了，跟坐过山车起步似的。
具体点说，听说常见的款式用的是 3.0T 的发动机，马力能到 400 多。可能你对 “马力” 没概念，这么说吧，普通家用车马力大多在 100 到 200 之间，黄金玛莎拉蒂这马力，差不多是俩家用车捆一块儿跑，你说猛不猛？0 到 100 公里的加速时间，朋友说大概 5 秒左右，比路上大部分车都快，红绿灯起步，你要是想超谁，基本一脚油的事儿。
不过我也听过有人说，这么大的马力，市区里根本用不上，纯属浪费。我倒觉得，动力这东西就像钱，手里有但不用，和手里没有，那感觉完全不一样。真到了需要超车或者爬坡的时候，你就知道大马力的好了。
操控起来顺手不？会不会跟开船似的笨重？
很多人觉得，豪车马力大，但车身重，操控起来肯定笨，跟开船似的，转弯得提前打方向。但黄金玛莎拉蒂好像不是这样，我问过一个开过的司机，他说方向盘特 “听话”。
具体咋个听话法？他说，比如在小区里转弯，不用使劲掰方向盘，轻轻一转，车子就跟着走，特别灵活。过那种连续弯道的时候，车身也不晃，坐在里面稳得很，不像有的车，转个弯人都快歪到一边去了。
刹车也得提一句，速度快的时候，刹车灵不灵直接关系到安全。据说黄金玛莎拉蒂的刹车踩下去，车子能 “稳稳当当” 地停下来，不会往前冲一下。有次那司机开着它在高速上，前面车突然减速，他一脚刹车下去，车很快就停住了，离前车就差半米，吓出一身汗，但也说明刹车确实靠谱。
不过话说回来，这操控好，可能也跟司机技术有关。要是让一个刚拿驾照的新手开，估计也未必能开出这感觉，对吧？
加了 “黄金” 装饰，对动力和操控有影响不？
这问题我一开始就想问：车身弄了那么多黄金装饰，会不会变重？重了的话，动力不就受影响了？操控也会变笨吧？
我查了点资料，也问了懂车的人，他们说黄金装饰大多是贴上去的金箔，或者局部镀金，其实没多少重量，顶多比普通款重个几十斤。几十斤搁一辆大车上，就像人兜里多揣了个手机，影响应该不大。
但有个事儿挺有意思，有个朋友猜，厂家可能为了抵消这点重量影响，偷偷把发动机调得更有劲了点。这说法有没有根据？我也不知道，不过从实际驾驶感受来看，没听说谁觉得动力比普通款弱，这或许暗示黄金款的动力确实没打折扣。
日常开的话，会不会太 “冲”？新手能驾驭不？
咱普通人买车，不是天天去赛车，更多是日常代步。那黄金玛莎拉蒂这么猛的动力，日常开会不会不好控制？比如稍微踩点油门就窜出去，新手很容易慌。
我特意问了个新手司机，他刚拿驾照没多久，借朋友的黄金玛莎拉蒂开了两天。他说，这车有 “模式调节”，平时开调成 “舒适模式”，油门就变 “软” 了，踩下去不会猛地窜，跟普通车差不多。想爽一把的时候，调成 “运动模式”，那动力才会完全释放出来。
这么看来，新手也不是不能开，只要选对模式，慢慢适应，应该没问题。不过我个人觉得，新手最好还是先在没人的地方多练练，摸熟了脾气再上路，毕竟车贵，磕了碰了心疼。
有啥小毛病不？比如动力太猛导致油耗高？
动力猛的车，油耗一般都不低，黄金玛莎拉蒂也不例外。有车主说，市区里开，一百公里大概得烧 15 到 20 个油，高速能省点，但也得 12 个左右。这油耗比普通家用车高不少，普通车可能就 7、8 个油。
不过话说回来，买得起这种车的人，估计也不在乎这点油钱。但对咱普通人来说，这确实是个要考虑的事儿，总不能买得起开不起吧？
还有个事儿我没弄明白，就是黄金装饰会不会影响发动机散热？毕竟发动机工作时会发热，上面盖着些金属装饰，会不会让热量散不出去？具体这里面的门道，我还真说不清楚，可能得专业的工程师来解释才行。
总的来说，黄金玛莎拉蒂的性能，不管是动力还是操控，都对得起它的身价。动力够猛，开起来又顺手，加的黄金装饰也没太影响这些核心东西。
当然了，它也不是完美的，油耗高是事实，新手得花点时间适应。但如果你就是喜欢这种又好看又能打的车，那这些都不算大问题。我觉得吧，买车就跟找对象似的，得自己喜欢，用着舒服，你说对不？
